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厢式压滤机滤板组件的结构特点
 

滤板组件是厢式压滤机的核心过滤构件,整套组件由滤板本体、滤板把手、滤布安装卡槽、滤板进料孔、滤液导流通道等部分构成,多块滤板排列组合,形成连续的过滤单元,直接关系固液分离的处理效果。滤板常见材质包含聚丙烯、铸铁等,不同材质适配不同物料与酸碱工况。


聚丙烯滤板在工业处理场景使用占比较高,整体重量较轻,具备不错的耐酸碱腐蚀能力。板面设计有凹凸的滤坑结构,滤坑可以留存过滤后形成的滤饼,板体四周设置密封接触面,压紧之后板与板之间形成密闭过滤腔。把手分布在滤板两侧,用于压滤机拉板机构抓取,完成卸料时的板片移动作业。


滤板中部或者边角预留进料通孔,多块滤板对齐后组成贯通的进料通道,物料由此送入各个滤腔。板内开设的导流沟槽,可供过滤后的滤液顺着沟槽流向出液口,完成液体排出。部分滤板还配备隔膜膜片,隔膜滤板可通入介质对滤饼实施二次挤压,降低滤饼含水率。


滤板组件长期接触泥浆、腐蚀性物料,板面、密封面会出现磨损、变形现象。密封面出现损伤时,压紧状态下容易发生喷料漏液问题。日常生产中需要留意滤板外观状态,避免硬物撞击板体,合理管控压紧压力,可以延缓滤板老化损坏,维持厢式压滤机稳定的固液分离作业。

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