厢式压滤机的机架是其主体结构，主要用以支撑整个过滤机构及其它部件。机架通常由止推板、压紧板、机座、油缸体和主梁等部件组成。这些部件共同协作，确保压滤机在工作过程中具有足够的强度和稳定性。其中，油缸体上的活塞杆是推动压紧板的关键部件，它能够在工作时将位于压紧板和止推板之间的滤板及过滤介质压紧，从而形成一个封闭的过滤腔室。

厢式压滤机的工作原理相对直观但高效。在过滤阶段，待过滤的悬浮液在进料泵的作用下被送入各个滤室。由于滤布的作用，液体能够透过滤布并沿滤板上的沟槽流至下方的出液孔通道排出，而固体颗粒则被截留在滤布上，逐渐形成滤饼。当滤饼达到一定厚度且过滤速度减慢时，可通过向滤板之间通入压缩空气或高压水等方式对滤饼进行压榨，进一步挤出其中的水分，提高固液分离效果。压榨完成后，松开压紧装置并依次拉开滤板，滤饼便在重力作用下脱落，完成卸料过程。

总之，厢式压滤机的机架构成和工作原理共同决定了其高效的固液分离性能。通过不断优化机架设计和改进工作原理，厢式压滤机将在更多领域展现出其独特的优势和应用价值。